大家好,小宜来为大家讲解下。网络拓扑图制作软件，画网络拓扑结构图的软件这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
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从湖南回来已经5天了，今天抽空把现场的拓扑图整理了一下，这样既可以作为移交资料，又可以方便今后售后工作的开展，因为售后运维也是我的日常工作之一。
当时在现场调试的时候，交换机、路由器和无线控制器等都被我添加到了睿易App上，哪个设备什么时候掉线、哪台交换机的端口划分到了哪个vlan也一目了然。有时候需要配合现场的同事排查故障，有了它真的是方便多了。
你们还用过哪些云管理的网络产品呢？
我国最新船舶三维CAD软件HDSPD6.0 发布 ，该软件使用了中望3D组件。HDSPD6.0系统以船舶产品数据模型为中心、采用规则驱动方式进行三维设计，模型间具有完整拓扑关系和工艺设计信息，能满足船舶总体、结构、管系、风管、电气、铁舾件、内舾、涂装等专业三维全数字化设计的需求。基于三维模型，可实现船舶产品性能、结果强度、工艺合理性和制作可行性分析，并能为制造提供完整的设计交付图表和数据，驱动企业实现智能制造转型。
分享一个在线仿真的网站，对于电路初级玩家来说，无疑是个小福利。无需下载仿真软件，直接在网站搭建一个电路，然后进行仿真，所要观察的电流电压波形一目了然，这对于学习一些电路拓扑工作原理很有帮助，还不快收藏起来？
Skywalking 微服务监控分析
Skywalking开源项目由吴晟于2015年创建，同年10月在GitHub上作为个人项目开源。
2017年11月，Skywalking社区正式决定，寻求加入Apache基金会，希望能使项目成为更为开放、全球化和强大的APM开源产品，并加强来自社区的合作和交流。最终实现构建一款功能强大、简单易用的开源APM产品。
2017年12月8日，Apache软件基金会孵化器项目管理委员会 ASF IPMC宣布“Skywalking全票通过，进入Apache孵化器”。
2019年4月，Skywalking 毕业成为 Apache 顶级项目。
Skywalking 是一个开源分布式追踪系统，用于收集、分析、聚合和可视化来自服务和云原*基础设施的数据。Skywalking提供了一种简单的方法，可以让你清晰的查看分布式系统、甚至是跨云环境中的数据。它更像是现代化APM(Application Performance Manager)，专为云原*、基于容器和分布式系统而设计的。
Skywalking 提供以下主要功能：
* 分布式追踪和上下文传输
* 应用、实例、服务性能指标分析
* 根源分析
* 应用拓扑分析
* 应用和服务依赖分析
* 慢服务检测
融资速递国内
1.中之杰获近亿元A轮融资，投资方为元璟资本。中之杰是一家数据服务公司，以云计算技术为核心，集软件销售、研发、咨询、教育及云平台运营、云服务为一体，主营业务*括智慧管理云平台、智慧制造云平台、企业移动应用解决方案等。
2.驾玉*物获千万美元B轮融资，由鼎珮集团领投，瑞伏医疗创投基金跟投。驾玉*物*物制药检测实验室专注于符合中美欧各国GMP要求*括药典的质量控制检测服务和GMP细胞库综合业务。
3.齐安科技获亿元B轮融资，由通商创业投资基金领投，朗玛峰创投、普科拓朴私募基金、宁波天使投资引导基金、宁波知识产权运营基金资本跟投。齐安科技致力于通过提供高品质安全服务，为中国智能制造2025工控企业用户解决工业*产网络中的各种安全问题。
4.极狐获数千万元A3轮融资，投资方为天堂硅谷。极狐是一家为中国市场提供全球知名开源代码托管和项目管理平台GitLab的软件公司，致力于推动国内DevOps和开源*态发展，为用户提供本地化一站式DevOps自助管理平台和SaaS服务，*括敏捷管理和安全防护等解决方案。
5.芯瑞微电子获数千万元A+轮融资，投资方为中科创星。芯瑞微电子是一家芯片制造科技公司，拥有技术领先的研发团队和技术背景雄厚的支持团队，核心算法完全的自主产权，致力于提高国内芯片、封装以及系统的全频域物理仿真水平，为科技创新和可持续发展提供支撑。
6.薛记炒货获6亿元A轮融资，投资方为美团龙珠、启承资本。薛记炒货是一个集坚果炒货的产品研发、*产和销售为一体的连锁品牌，主要经营现烤坚果、瓜子花*、果蔬干、果脯蜜饯、膨化食品等特色炒货产品。
7.翠展微电子获近亿元A轮融资，由辰峰资本领投，天龙电子、重元纳星等跟投。翠展微电子是一家集成电路设计服务提供商，专注于汽车级功率器件、模拟集成电路设计、销售，为用户提供功率器件、LED照明、辅助驾驶、车联网、红外传感器等产品。
8.鲨湾科技获千万美元A轮融资，由Maison Capital领投。鲨湾科技专注于研发与设计智能电动出行产品，主要业务为大型品牌商提供电动两轮车的软硬件整体解决方案，*括整车设计、车载智能控制系统、车联网平台服务和用户软件等。
9.创腾科技获数千万元A轮融资，由成为资本领投。创腾科技是一家专注于*命/材料科学领域的信息化和计算模拟的公司，致力于为企业和学术用户提供*括计算模拟与数据建模、科技创新信息化方面的综合解决方案和服务，帮助后者提升在研发、*产、检测等领域的管理和创新能力。
10.悦数科技获数千万美元A轮融资，由时代资本领投，经纬创投、红点中国、源码资本跟投。悦数科技是一家图数据库研发商，主要从事开源分布式图数据库星云的开发、设计和销售，并提供星云图数据库、星云可视化工具、星云图探索工具以及星云图监控工具等产品，致力于为行业用户提供相关的互联网管理解决方案。
11.企享云获近亿元Pre-A轮融资，由斯道资本领投，赛意产业基金跟投。企享云是一家财税标准组件赋能平台提供商，专注赋能ToB软件及服务，聚焦财税标准组件赋能的开放平台，通过赋能ISV为终端企业提供标准化高质量财税科技服务，赋能企业业、财、税系统，同时打通全国税务申报系统，实现多企业，跨地域、一键税务申报及扣款，助力企业业、财、税一体化数字转型。
12.众图识人获数千万元Pre-A轮融资，由线性资本领投，驰星创投跟投。众图识人是一家身份管理访问系统研发商，专注敏感数据访问控制，致力于将每一个数字身份安全链接到业务与数字资产中。
13.智采云科获3000万元Pre-A轮融资，由浪潮基金领投，珠海云科、五道口基金等跟投。智采云是一个酒店业供应链信息化管理与采购交易云平台，智采酒店采购平台整合行业所有资源，从优化供应链入手，结合互联网和移动互联网技术，打造了一个酒店采购＋电商的平台品牌，为酒店的采购提供了一站式的服务。
14.普朗克获数千万元天使+轮融资，由磐霖资本领投。普朗克是一家工业*产协同系统开发商，拥有适用于离散行业核心工业模型和算法专利，专注于为*产制造企业提供“轻量化、低成本、快速部署”的数字化*产协同云平台，主要产品*括智能排产系统、*产执行系统、质量管理系统，致力于一站式帮助企业快速经济地实现数字化转型。
15.奇点临近获亿元天使轮融资，投资方为愉悦资本、经纬创投、华映资本。奇点临近是一家智能眼镜厂商，致力于以纵向一体化的模式，从硬件、软件、算法全链路底层技术入手，用不断创新的技术和解决方案。
16.肆芃科技获数千万元天使轮融资，投资方为本草资本。肆芃科技是一家新型合成*物科技研发商，致力于*物基产品的先进制造，依托上海交通大学微*物代谢国家重点实验室在合成*物学领域的深厚原创积累，着力打造高性能*物基材料的负碳智造平台。
#路由器# #路由组网#
解决家里WIFI信号覆盖不好的痛点,唯有组网。目前有成套的组网设备，但价格相对较高。自己组网，又需要捣鼓一番，费时费力不易用。
这里介绍一种操作简单的组网方式。
需要用到TP-link易展路由器，图示为简约的WDR-7650及淘来的电信定制版本。
易展路由器有-ρ标识且有物理按键，操作方便。方法如下：
App-网络拓扑-右上角+号，这时就会出现提示，按下待添加路由器的易展按钮（旧路由需要长按reset重置），然后点击“我已按下易展按键”，几秒钟就连上了。
两个路由器无线信号名称一致，2.4G和5G双连接，手机会根据信号强弱自动切换连接路由器，只能说真香了!
毫末今天的 AI Day，最重要的几点讲下：
●重感知、甩掉高精地图：
这个工程实践能力是非常可怕的，目前已知只有特斯拉，用这个路线做出了FSD Beta。
在之前的交流会上，毫末非常肯定的说：他们的城市高阶辅助驾驶NOH就是没用高精地图，而是采用普通导航地图（我估计精度肯定高于手机，可能比普通车载导航更高一点）。
A、为什么大家之前强依赖高精地图？——因为城市路况太复杂。
如果有高精地图，感知系统就不用费尽心思去“看”道路在哪里，决策系统也不用等摄像头传来道路信息再工作，大大降低了整体工程实践的难度。
B、但是为什么大家都想甩开高精地图？——因为随便来个施工，道路情况就改变了，高精地图的数据就跟感知系统“看到的”信息冲突了，你说你信哪个？这就是所谓高精地图的鲜度问题。
C、“重感知、轻地图”难点在哪里呢？——感知系统会承担极重的任务：看车道线、看周围的车、看行人、看电瓶车、看路标......
决策系统更是压力巨大：预测周围车辆轨迹，预测红绿灯导致的交通流，解算感知信息并形成拓扑关系、并据此推测车辆路线（即从“前方150M路口右转”的精确数据，变成“前方第二个看起来像是路口的地方右转”的模糊数据）
●BEV、Transformer等新技术
BEV鸟瞰图拼接技术，基于注意力机制的Transformer全新AI架构......这里不做过多介绍，因为大家都看不懂，前置知识要讲太多太多。
毫无疑问，这两玩意也是特斯拉在推进FSD过程中，为了解决极端复杂的情况而打造出来的全新武器；虽然特斯拉不是造轮子的那个，但他们是第一个拿来解决自动驾驶问题的）。
而在国内，局限于我国固有的产业格局、人才储备、技术储备，实际上能跟进特斯拉的厂商并不多。
能跟进，还能做到量产的，恐怕还不超过3个......
毫末能把这两玩意直接拿来做NOH量产化，已经证明了自己的软件工程能力。
●数据为王
自动驾驶领域，全自研的软件栈必然要求海量的数据，以及性质有效的数据管理机制。
核心点是2个：1、数据量。2、有效的数据*产和管理机制。
我不知道毫末MANA这套数据系统实际怎么样，但他们是国内极其稀少的，能把自己家ADAS数据运行、管理讲明白的厂商。
●高通芯片平台
为啥这是个亮点呢？我之前讲过很多次——
高通在手机市场多年的芯片经验，使得他们的智能座舱芯片直接干翻了其他友商，处于高端车型的垄断地位；
而他们的ADAS计算芯片，则有希望打成更高的融合度：“把座舱芯片与ADAS芯片合一，软件上层通过虚拟机分别运行座舱OS和ADAS OS”。
而且跟手机市场不同，高通在ADAS市场是以挑战者的姿态出现的；Ride这个计算平台，挑战的是几乎垄断了高阶ADAS的老黄NVIDIA OrinX。
高通这次还是比较贼的[我想静静]老黄的OrinX是直接做了SOC一整个芯片，高通却是「小soc+大AI加速芯片」的分离式架构。
高通8540这颗soc做控制，9000这颗加速芯片做实时推理，还可以叠加多片9000；整体来看，我觉得比堆多片OrinX效率更高（因为OrinX本身就是SOC，有点浪费，板间互联效率也不会太好）。
最核心的还是价格——据说高通为了打进老黄的后花园，给出了非常有诱惑力的价格；这就使得8540+9000的方案不会很贵，降低了规模化普及的门槛。
●但是要看实测
毫末NOH虽然技术上看非常先进，各种软件架构直接拉到特斯拉FSD那个水平，但是我还没实际体验过，最终效果如何不能打保票。
只能说：毫末具备了很好的基础——长城系的超大装车量，装车量带来的超大数据量，魏牌激光类车型拉满的感知和决策硬件，非常先进的软件架构......
具体好不好，我也在等实际体验；毕竟，从实验室到PPT，再到量产交付，是个非常漫长而曲折的道路。
本文网络拓扑图制作软件，画网络拓扑结构图的软件到此分享完毕，希望对大家有所帮助。
