8月科学教育网小李来为大家讲解下。众泰大迈x7钥匙感应区（众泰车钥匙感应区）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
不要把AT变速箱神话了，爱信的6AT和采埃孚的8AT的确好，但是也有这么几款AT变速箱我劝你远离。
第一款，盛瑞8AT
这款变速箱可能知道的不多，但是我说它搭载的车型你肯定知道，陆风X7、众泰T700、大迈X7以及奔腾T99等车型。
这款变速箱虽然有8个前进档，但是齿比范围只有6.5，所以它的油耗表现十分一般，换挡顿挫明显，质量表现也是差强人意，能不碰还是不要碰。
第二款，DSI 6AT
又是一个车型比变速箱出名的品牌，DSI变速箱品牌源自澳洲，后来被吉利收购，吉利博越曾经使用过，但是没用多久就切换掉了。
这款变速箱换挡反应迟钝，低速抖动，油耗也高，技术水平甚至不如盛瑞。
这算是吉利一次失败的收购吧，至今吉利也没能拥有自己的变速箱。
第三款，通用第一、二代6AT
这款变速箱有多酸爽，相信用过的都知道。
它早年大范围的使用在通用旗下的别克和雪佛兰的中高端车型上，比如迈锐宝、君威等等。
这款变速箱有个通病，就是10万公里左右波纹片容易断裂，被网友戏称为金属搅拌机，而且它还有换挡迟钝、顿挫和油耗高的问题。
不过，通用在2016年后已经对这款变速箱进行了升级，第三代的6AT质量已经基本没啥大的问题。
以上车型大多已经停产，朋友们买二手车还是尽量避免踩坑，不然真的是买个“爹”回来。
请问众泰大迈X7后兜风玻璃，哪里可以买得到
汉腾X7-DCT360六速湿式双离合变速箱维修中，[机智][机智]汉腾X7、众泰SR9、众泰T600、T700、Z700、大迈X7、宝骏530、560、730、荣威550、950、RX5、名爵HS、名爵锐腾（MG GS）、MG6、猎豹CS10、东南汽车DX7、四川野马等车型都有装配同款变速箱。[让我看看][让我看看]作为国产湿式双离合的代表，它比世界知名双离合在质量上还是有不少差距。[叹气][叹气] 技术成熟度一般，离合器、缓冲盘、机电单元最易出问题。[让我看看][让我看看]车辆异响、打滑、换挡冲击、顿挫、油温过高、报故障码、抖动、漏油、加速无力、不走车等故障现象较常见。[机智][机智]变速箱未及时定期保养，加了假冒低劣的变速箱油，变速箱散热器水进入变速箱，散热不良引起的变速箱内烧、车辆深度趟水，长期暴力驾驶（驾驶习惯/恶劣路况），年限高，里程数大了都会导致变速箱出现问题症状。[机智][机智]爱车有道，驶能驰久 [机智][机智][强][强]
都说AT变速箱好，今天咱们就来盘点下最差的三款AT变速箱。
1.通用第一、二代6AT
通用的变速箱口碑为何如此之差，全拜这款AT变速箱所赐，当然，它的双离合也不咋的，不过这6AT真是臭名远扬。
这款变速箱质量有多差？它的外号叫做“金属搅拌机”，出问题的概率非常高，什么顿挫、抖动、脱档等等都不是事，主要原因还是因为材质的问题导致。
不过后来，通用也意识到了这个问题，在第三代上进行了改进，如今这么多年过去了，几乎很少再出问题，只是顿挫和反应慢还有一些，不过已经很不错了。
另外，通用还有最新的9AT也很不错，无论是油耗还是质量亦或是平顺性都算是中上水平。
但是，很多人的观念还停留在以前，提到通用就是变速箱差，我觉得真的要改改了！
2.盛瑞8AT
你听说过爱信、采埃孚，估计不知道盛瑞是干嘛的，也不知道它家变速箱实力如何。
那么你应该知道瑞风X7吧，对，就是那款长的和路虎极光一样一样的车子，用的就是盛瑞8AT。
另外，还有众泰T700和大迈X7等车型，他们有个共同点，就是能停产的都停产了。
这款变速箱虽有8个档位，但是齿比只有6.5，油耗高，换挡迟钝，低速时还有异响，毛病可真不少。
有一说一，咱们国产车敢于尝试8AT的勇气是值得点赞的，有问题在所难免，积极的解决，未来会更好。
3.DSI的6AT
DSI这个品牌很多人也是不熟悉，它是一家澳大利亚的变速箱厂家，后来被咱们的国产吉利收购，后来因为各种原因被转让了出去。
这款变速箱被用在吉利旗下不少车型上，比如英伦SC7、全球鹰GX7等等。
它的问题主要是技术老旧，油耗高，抖动，而且不适合小排量车型。
这么说吧，要是好的话，吉利也不会卖了它，而是没几年就把它转手了。
而如今吉利依旧没有自己的变速箱，还是要靠外采为主，可见AT变速箱真不是谁都能玩的转的。
都说AT变速箱是最好的变速箱，这没毛病，但是技术壁垒也很高，所以很多厂家退而求其次的要么直接采购，要么干脆不用，所以现在双离合盛行，就是因为它的技术简单，成本低所致。
各厂家心里估计都在嘀咕着:AT变速箱，想说爱你不容易！
不得不说，众泰还是圆了很多人的豪车梦。
6年前，十几万就能买到车长超过5米，轴距3米的B+级车，还是高配，只有众泰能做到。
这车在我们这边农村特别受欢迎，这么大个车，配置贼高，谁不心动。我身边有好几个开众泰的朋友，买的理由，无一例外都是觉得霸气，配置高，劝都劝不住。
15年年底的时候，我都差点买众泰T600，那时候是真火，8万多可以买个那么大的SUV，又长的像奥迪Q5，不过后来因为囊中羞涩，买了个绅宝D50。
后来众泰就有点飘了，本来能和五菱宝骏，北汽幻速，在低端车市场分一杯羹，主打10万以下的车，或许能够*存下去，偏偏去造一些奇葩的车出来，什么大迈X7，T700，T800，汉龙旷世，只顾外观内饰好看霸气，不管质量，也难怪消费者抛弃你了。
又一家车企被淘汰出局。
大乘汽车金坛工厂拍卖完成，仅一人报价。
此工厂由原众泰汽车董事长吴建中创建，一开始作为众泰子公司*产芝麻E30，大迈X5，大迈X7等众泰车型。
后来吴建中和众泰分道扬镳，改名为大乘汽车。
再后来大乘汽车也经营不善解散了，原来的人有一部分投奔了同样位于常州的理想汽车和小牛电动。
大乘汽车工厂具备完善的冲压、焊装、涂装、总装*产线，而且本次拍卖要求接盘者须从事汽车相关产业。
可以推测接盘者大概率是一家造车新势力，极有可能是理想或小牛，让我们拭目以待。#汽车# #小牛电动# #常州头条#
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