8月科学教育网小李来为大家讲解下。98款奔驰s500，98款奔驰s320参数）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
奔驰S500特价处理
孝是最大道
1⃣️22款 美规 S500 黑/黑 129.8万，手续齐AMG运动* 20寸AMG轮毂 后轴4.5度转向 3D仪表盘 无烟开孔内饰 纳帕方向盘 加热方向盘 主动氛围灯 车身同色尾翼 四季脚垫橡胶垫 急救* 黑色织物顶 没有前排舒适头枕 没有多轮廓*座椅 没有空气香薰 没有前排座椅快速加热2⃣️22款 美规 S500黑/黑19寸多辅轮 高光杨木内饰 桃木方向盘 车身同色尾翼 全季脚垫 黑色水晶中控台 黑色织物顶交税128万，21.11 兴澄达3⃣️22款 美规 S500黑/黑AMG运动* 暗夜* 20寸AMG轮 金属混纺内饰 金属混合中控台 主动氛围灯 纳帕方向盘 轮毂锁 车身同色尾翼 急救* 金属漆 没有前排舒适头枕 没有多轮廓*座椅 没有空气香薰 没有前排座椅快速加热手续齐130万，22.01陕西，定金拖4⃣️22款 美规 S500黑/棕135万20寸多辅轮 主动氛围灯 桃木内饰 桃木方向盘 轮毂锁 舒适箱 急救* D9B没有前排舒适头枕 黑色织物顶22.03 17702202677军 长13323418910同微信
130多万的奔驰S500，可能是你能买到最便宜的3.0T六缸S级，还带后轮转向和自适应巡航配置，以及难能可见的月光石灰外观，有没有比黑色更帅[看]
1996年花100多万买这辆车的大哥，现在还好吗？
据传在日本看到两种车要躲得远远地，一种是丰田的世纪，另外一种就是这一代虎头奔底盘代号W140的奔驰S级
图片是日规版S500当然还有更高一级的S600
S600配的是6.0升V12发动机配5速自动变速箱
那时奔驰S级是国内最顶尖人群们身份的标志。
有很多词语可以来形容这辆车，不怒自威、器宇轩昂、四平八稳、虎虎*威、只有真正的实力大哥才能驾驭。
它的内饰部分极尽豪华，桃木饰板，而中控部分的桃木饰板是一整块木头压制而成的。
真皮*裹，电座椅，双温区空调。双层玻璃，高配车型还配有ESP你受得了吗？
前脸规整的中网格栅以及头灯的设计非常有气派，
侧面的造型非常简洁大气，采用双色的车身造型，大饼式的轮毂很有气势，粗壮的C柱设计很有厚重感，
尾部规整的尾灯设计时刻提醒后车离我远一点，整体的外观气势不输劳斯莱斯。
如果坐在车内，看着引擎盖上的三叉星徽标，那个瞬间你会不会觉得自己也是社会的中流砥柱，应该有更多的责任与义务。
南通通州区这部老奔驰S600，挂的“8888”牌照，15年前也算顶级豪车了。如今再看到时，却换成了市面上极其少见的白色奔驰S500。随着年龄增大，买车的颜色应该更深才是啊[what]？
平行进口版的奔驰S500，和中规都是一样的长轴四驱，435匹马力，但这货放在中规指导价要178.17万，加价十多万落地超200万，还一车难求，平行进口不到150万起，这差距够不够[看]
昨天去河南郑州，帮粉丝检测一台14款奔驰S500L 4MATIC，2014年6月出厂，表显不到9万公里，当年209.80VV的厂商指导价，落地下来至少250个，现在车行报76.8W。
粉丝大哥一开始就不喜欢新款，说新款不够霸气，而且没有V8发动机，比老款差的太多。他的目标就是一台W222系列的八缸车，开起来更威风更有味道。本地车源不多，外地也迁不过来，所以兜兜转转找了一台年份稍多点儿的14款S500L。
这台车换了四个网红轮毂，怎么看怎么不协调！之前也有过一个奥迪A8也是这样改的，这个级别的车一般比较严肃庄重，配上这么一个略显浮夸的轮毂，咱们真的欣赏不了！
车里有一股浓浓的油漆味道，很刺鼻！座椅、中控蒙皮、控制面板全部喷漆翻新，还加装了一个大*围脚垫，一些关键部位就无法观察到位。虽然车里没有明显的*锈、发霉和泥沙痕迹，但检测师怀疑车辆有过泡水的情况，泡水之后做了整车清洗再翻新，而且翻新工艺不咋地。
当然这只是检测师的怀疑和推测，没有直接有力的证据来支撑。要拿出证据，得把内饰饰板和脚垫这些全部拆掉，看里面的骨架和四周角落缝隙。而车行是不会同意的，蛮干的话，检测师会被打的妈都不认识。
其它方面，发动机变速箱也有维修的情况，全车易损件多数更换修复，公里数绝对不止8万多公里，整体来说车况较差。粉丝大哥认可检测师的推测，觉得比较符合逻辑，便决定放弃这台车，果断撤退了。
可能会有朋友认为泡水的推论有点儿牵强，一般情况下检测师也不会这么大胆，可是这台S500L是在郑州，手续档案也是在郑州。这样是不是就合理了？
S级这种级别的车，由于残值比较高，修复出来还是有利润，所以会有一些商贩愿意干这个事情，低价收进来，低成本修好，正常行情出手，*赚不赔。
二手车并不是不能碰，只是要懂得甄别筛选，过滤掉那些有严重问题的，剩下的才是物美价廉的好车。
#河南##郑州# #奔驰S级# #二手车# #泡水车#
奔驰S级，曾经加价才能提车，现在直降30W也不好卖？最近的市场行情如何？[灵光一闪][灵光一闪]
目前中规在售的有S级有三款，S400、S450以及顶配的S500。最便宜的S400商务型现在普遍优惠8万，如果没有选装，86万多可以提车。S400豪华型一般可以做到优惠9万，无选装98万左右可以拿下。S450，后驱的优惠12-13万，最低109 万左右提车，四驱的优惠8万，最低不到120万提车。
作为中规S级的顶配，S500调子起的比较高，指导价183.88万。结果就是被市场教做人，愿意买单的老板不多，现在部分车源直降30万。S500中规车源目前也不多，我们有一台现车，含选装160万出头。
“大奔”现在降价，一方面是奔驰自身的问题。内外设计这些仁者见仁智者见智，就不讨论了，只说相对明面上的因素。目前中规的S400、S450都换成了2.5T发动机，海外都是3.0T起步，我们成了*。
虽说性能上没啥差别，但对于这种D级豪华轿车，排量低于3.0、尤其是从3.0降到2.5，有些老板心里上觉得差点意思，所以，想把这些老板拉回来，降价换量就是最好的方式。 唯一3.0的S500则是定价太高了，指导价相比S450、S400分别提升了60多、70多万。按160万左右的提车价算，有些老板会拿它跟迈巴赫S480对比。
另外就是“大环境”所致，车市整体行情不好，高配车型往往更不好卖，只能让利更多。
对于现在的奔驰S级，大家感觉怎么样，行情还会不会继续拉胯？欢迎留言互动[灵光一闪]
#懂车玩家超级创作日(第十三期)##头条真知汽车季##奔驰#
奔驰某些车可能做的不够好，但S级它是一定要做好的，这台200万左右的S500L大家觉得如何？
Mercedes-Benz，被誉为“汽车发明者”。而奔驰S级更是其中的明珠，多年以来口口相传的“大奔”。正如奔驰S级的一句广告语所言：“汽车发明者，再次发明汽车”，尽显霸气。也说明S级对自身产品力的自信，让竞争者都变成了追赶者，成了大型豪华轿车的标杆。2020年9月第11代奔驰S级上市，全新一代奔驰S级依旧以全新的技术标准引领着高端豪华车的发展趋势，今天就跟大家聊聊奔驰S级。
换代后的奔驰S级市场行情一直比较坚挺，处于加价提车的大环境。以S500L 4MATIC车型为例，目前市场主流加价幅度在25左右（单位为万，以下同），我们今天要聊的这台现车加21（含超豪华车消费税）。车辆官方指导178.17，这台现车选配：无线耳机，后排娱乐系统，空气调节组件，主动式氛围灯，配置价183.88，加后总额204.88。
现款S级基于奔驰MRA-II全新平台打造，尺寸较上一代产品在各个维度都有所提升，车长超过5米3，车宽超过1米9，轴距则超过3米2。车头大尺寸盾形进气格栅、三叉星的立标，不怒自威，S级惯有的强大气场。尾部相对老款设计上更为优雅，或者说秀气了一点，相对来说有一定争议，这点仁者见仁智者见智。这台S500L 4MATIC配置Digital Light数字矩阵大灯，每个大灯都带有130万个微透镜，可形成260万像素的灯光投影。
内饰一直是奔驰S级的优势项目，车内是豪华游艇的既视感，带有主动式环境氛围灯，*含263个LED光源。垂瀑式样的触控OLED中控屏是奔驰有史以来最大的，达到12.8英寸。中控台面是真皮+高光木饰板+高档铝材，Nappa真皮方向盘集成了亮面触控式按键，带震动反馈。换代后的S级除了传统的豪华感之外，科技感也是大大的提升，车内实体按键极少。搭载第二代MBUX系统，支持OTA在线升级，除了常规的触控、语音操作外，还加入了*物科技技术，根据用户的肢体语言、面部信息、指纹对应相关设置操作。仪表盘创新性的实现了裸眼3D效果，显示视觉随着驾驶者视角位置的变化而变化，HUD平视显示系统提供了AR增强现实功能，像导航时候会有虚拟的箭头标识投射到车道上。车内带有“畅心醒神”功能，可实现车内空气、照明效果、音乐/视频以及座椅*功能的调整。
动力部分，这台S500L 4MATIC搭载代号M256的3.0T直列六缸发动机（涡轮增压+电动增压），发动机最大净功率320千瓦（435马力），最大扭矩520牛顿米。额外还加入了一套48V轻混系统，*含ISG集成式智能启动驱动发电机、48V锂电池、直流/交流转换器以及电池总成控制单元，提升了动力性能。变速箱是奔驰自家的9G-Tronic，前置全时四驱，标配空气悬架。这台S500 4MATIC加速到100km/h只需5.5秒，极速被电子限速在250km/h，作为一台偏商务行政类的座驾，这个性能绝对够用了。
奔驰S500L 4MATIC在产品层面的实力毋庸置疑，标杆始终是标杆。在目前的大环境下，这台车相对市场其他车源加的要少点，觉得可以的话欢迎交流！#头条真知汽车季##懂车玩家超级创作日(第六期)##奔驰##奔驰S级##豪华车#
开了16年的保时捷911你们会考虑吗？
前天我就帮上海的一位粉丝大哥检测了一辆保时捷911，2006年4月上牌，表显里程4万公里，现在卖家报价35万。
保时捷911作为保时捷的灵魂车型，镇厂之宝，可以说是无数男人的梦想车型。但是动辄落地160万+的价格，也是让普通人望而却步，即使是二手车，也不是一般人能买得起的，因为保时捷911太保值了！看看这辆06年的911，现在还能卖30多万，再看一下06款的奔驰S500，当年也是200万的车子，现在也不过就10多万。所以你就知道保时捷911这几个字的分量了！
当然，还是有人愿意为了梦想买单的，这次咱们的粉丝大哥就一直想着能拥有一辆自己的911，虽然预算有限，但终于是找到一辆预算之内的车型。马上就委托我们检测一下，看看车况如何。
检测之后，发现驾驶员气囊拆装;发动机棘爪拆装;发动机前端盖拆装;防冻液缺少;发动机总成局部维修;发动机后端螺栓拆装;发动机油底壳拆装;变速箱棘爪拆装;变速箱油底壳渗漏;变速箱总成拆装+局部维修;整体车况也不是很差，还是值得考虑的，你们觉得呢？好了，今天的检测分享就到这里了。#二手车##保时捷#
平行进口的新款奔驰S级来了
S500长轴距版，直列六缸高功率发动机
S580长轴距版，V型八缸发动机
你觉得这一代奔驰S级，会像上一代那样大卖么
为什么说车越修越坏呢？原因有很多方面，比如今天这个04款奔驰S500，已经是开了17年的老车了，车上的零配件有部分已经使用到了极限，特别是橡胶塑料材质的配件已经老化了，材质变脆了。只要拆装时动不动就断了，本来你不动它还是可以免强用，一动它就用出现越修越坏的这种情况了[捂脸][捂脸]
奔驰s500，有多少人喜欢中控这块墓碑[看]
奔驰S500实车，3.0T 六缸发动机，平行进口几何多光束大灯，座椅*加热都是标配。这台选配了4.5度后轮转向，只需要五千，一次性收费。终身*。某Ssss店需要每年交几千块。外形设计非常优雅大气，前脸简约的格栅造型更加凸显了运动气势，下*围带来了
很锋利的格栅线条设计，提升了整车的运动风格。侧身线条舒展又很运动，C柱造型也是非常大气，类似于三角形的尾灯造型很有辨识度，内饰采用了简洁的米白配色尽显高端奢华气息，中控造型规整又很大气，每一处的细节都彰显了用料的考究。独立的后排座椅非常宽敞，非常适合老板接待。座椅后方的液晶显示屏科技感非常突出，选择平行进口S500至少能省下一台大A6的钱，这不香吗
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