4月5日和6日，扬子晚报连续追踪报道了4日中午发*在苏州太湖的快艇惨剧。昨天，一段目击者拍下的视频显示，事故发*后，快艇驾驶员曾拒绝搜救。据了解，出事快艇的驾驶员今年40多岁，原先驾驶大船，10年前自购快艇在太湖边做起*意。据海事部门的初步调查，该船老大营运资质齐全。
视频显示
快艇驾驶员事故发*后曾拒绝搜救
昨天，江苏卫视播出了一段事故现场目击者拍摄的视频，视频的内容让人震惊。视频显示，当事故快艇开到岸边后，有学*发现船上少了人，苦苦哀求快艇驾驶员能否回头去找人，但快艇驾驶员否认快艇上少人，拒绝搜救。以下是学*和快艇驾驶员的几段对话：
学*：“我们少了一个人，有一个人可能掉下去了。”
快艇驾驶员：“没有没有，肯定没有。”
学*：“求求你们开一圈，去找一下好不好。”
过了20分钟，人们发现船上不止少了一个人，而是少了两个人。更不幸的是，两个失踪的大学*随后也确认不幸身亡。江苏卫视主持人评论说，如果早一点警醒，早一点搜救，或许事情的发展会走向另一个方向，但现在所有的假设都没有了任何意义。
而扬子晚报记者随后采访到了当天也曾搭载交大学*的一位快艇驾驶员。4日中午，到苏州踏青的上海大学*们分3批乘坐快艇开赴石公山。快艇驾驶员秦海平和另外一名同行驾驶着游艇走在前面，出事快艇驾驶着最后6名大学*在后面跟着。“砰的一声巨响，我回头一看，船开过来，顶没了。”秦海平回忆说，事故发*后，他看到一个学*倒在中间，一个躺在走廊里，加驾驶员船上一共6个人都不同程度地被撞受伤。“还有2个掉水里了，但当时没有发现。等到游艇开到不远的码头靠了岸，点名的时候才发现少了2个人，船里还留下了他们的*。”秦师傅说，当时满船的鲜血让他终身难忘，随后，游客、驾驶员等自发组织起来，一起救人。
记者问大学*游客是否都没有穿救*衣？秦海平表示，当时没注意到是否穿了，当他下去救人的时候，抱起的大学*的确没穿救*衣。如果穿了橘红色的救*衣，可能落水的2个大学*也就能提早被发现。出事快艇受轻伤的大学*彭梓峰告诉记者，在他们上船的时候有人想去穿救*衣，但被船老大拒绝了，说“没事的”。
责任认定
快艇的管理公司将负主体责任
太湖快艇撞船事故发*已经有三天了，此次事故的具体原因是什么？责任方是谁？将如何对遇难学*家庭进行赔偿？这些问题成为众人关注的焦点。苏州市吴中区宣传部负责人表示，相关部门还在进一步调查中，*括船老大是否存在“酒驾”，以及对遇难家属的赔偿问题，相关工作都在进一步沟通商议中。
据了解，出事水域水深在2.2米—2.5米之间，两货船之间的牵引方式存在一定问题，警示标志不明显。往返西山岛和三山岛之间的快艇并没有明确的航道规定，具体航道由船老大自行选择。苏州海事局局长助理周保清表示，“事故的主体职责是苏州太湖旅业发展有限公司(注：快艇的管理公司)，跟它内部人员的一些规章制度是否落实到位。同时我们可能对严重的违法行为进行行政处罚。”
4月6日中午，事故中遇难的*导游吴佳宜的灵堂里，有朋友陆续赶到苏州悼念，为昔日的挚友送行。王坤是吴佳宜的朋友，5日得知噩耗的王坤十分震撼，前一夜几乎没睡连夜赶路，昨天一早才赶至苏州，为的就是来见好友的最后一面。
“小宜是个很爱笑、爱旅游的女孩，对世界有着一种天然的乐观，和她在一起你根本不会感觉到阴暗面的存在。她很爱旅游，也是因为这个兴趣在假期做*导游。”王坤介绍，他和吴佳宜是在江西支教的时候认识的，在灵堂里摆满了悼念的花圈，其中有一个就是吴佳宜之前在山西支教的学校——玉山县樟村小学托人送来的。 综合江苏卫视
