8月科学教育网小李来为大家讲解下。快捷键驱动（快捷键驱动有什么用）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
简单说下今晚极氪发布会的内容，主要是针对001进行了三方面的升级，*含驱动系统、座舱和驾驶辅助。驱动系统主要是增加了四驱版增加了闪电切换功能，可以在两驱和四驱之间智能切换，这样兼顾了性能和节能。再有就是推出了电动车专用的智能防滑dTCS系统，具体原理说得不是很清楚，我感觉像是与比亚迪的iTAC相似的电机主动控制单个车轮的意思，这点我们后期再确认并为大家详细解读。座舱主要是使用了高通骁龙的8155平台，算力够了流畅度不是问题，采用新的卡片式界面，支持快捷菜单自主定义，我看界面跟理想ONE有点相似，估计体验应该不差，而且老车主免费升级，可以点赞。驾驶辅助还是平淡了些，主要就是增加了羚羊避险功能，*含路边行人减速避让、路边占道车减速避让和大车避让，还没有高速领航功能，只能期待下次再升级，因为这车的硬件是够的。另外，就是所有车主可免费领取智能蓝牙钥匙，造型很有科技感。再有就是增加了一款次顶配的ME车型，价格是34.9万，填补了价格空档。说下我们的感受，最大的印象是厂家对于用户的态度非常好，愿意承认产品的不足，并切实升级改进。其次是作为主打科技的品牌，在智能驾驶方面要赶紧追赶上来。总体来说，极氪传递出的信号很积极，未来还是值得期待的。
bihai123消息: 俄罗斯总统普京认为，需要一个新的国际货币支付系统，以减少对大银行和第三方的依赖。他相信，依靠加密货币和分布式账本技术可以实现更加“快捷高效”的跨境支付。
普京敦促实现区块链驱动的国际支付
普京呼吁建立一个新的国际结算系统，独立于银行和第三方干预，它可以利用加密货币技术和分布式账本创建。
普京是在一个专门讨论人工智能的会议上发言的，该会议由俄罗斯最大的贷款机构Sberbank组织。他强调，在俄罗斯和西方关系紧张的情况下，国家之间的资金流动和支付目前正受到威胁。
普京解释到，
基于数字货币和分布式账本的技术，有可能创建一个新的国际支付系统，而且更方便，但同时对参与者来说完全安全，完全不受银行和第三国的干扰。
此外，普京指出，今天，国际支付系统是昂贵的，代理账户和监管由少数国家和金融集团俱乐部控制。
在过去几个月里，俄罗斯一直在酝酿全面的加密货币法规，对跨境加密货币支付合法化的支持越来越多。9月，俄罗斯的金融当局开始制定国际加密货币结算的机制。
今天店里来了位女士拿着台HP的笔记本说：“我电脑的触摸板不能用，你看看是不是坏了？”我接过上电一看确实触摸板和下面的左右键都没有反应。
然后先检查驱动、快捷键、都没看出毛病，用U盘进PE发现触摸板是可以用的，那么这就证明和硬件无关，重新安装系统肯定就能解决。大概5分钟左右时间我就对她说：“是系统问题，触摸板好的，重新安装WIN7我这收费是30块。”她先是一愣，然后很吃惊的对我说：“配件都没换还要收钱，装系统我老公也会。我懒得跑了，给你10块钱做不做？”
听了她这话，我比她更吃惊。特么我开店做*意，房租、水电、物业费那一样不要钱。我帮你省钱还被你这样说，什么心态这事。气的我摆手对她说：“做不了，要不你去前面超市里还有一家问问，他可能会便宜些。”她瞅了我一眼一把拿走桌上的笔记本转身就走了。
我也是醉了，一大早开门遇到个这样的客户。难道你非要让人装模作样的拆开机器，一顿操作后在给你装系统说：修好了收你200块心里就舒服了吗？
真是不知道这是什么人，好心帮你省钱还得不到认可，反而惹一肚子气。真是气死我了！
认真的说，这车有四大突破！
一、四轮纵向、横向驱动自如，完美解决了在当今城市停车难的问题。
二、车尾人性化手势设计，在具备方向指示功能的同时，能有效缓解路怒症的发*。
三、外挂式动力组，用极小的成本，方便快捷的解决了电动车受限技术瓶颈，难以毫不担心的保证续航里程的问题。
四、最为重要的一点，这种创新的突破性思维，势必给力争弯道超车的中国新能源汽车工业，提供了另一种可行之路的可能。
#宜兴# 在制定“十四五”规划时提出：放宽视野格局，突出主动对接、深度融入长三角一体化、锡宜一体化等重大战略，更加注重强化创新驱动、显化资源优势、加强区域协同、做强城市能级，力争通过“十四五”，实现区域地位大幅提升。
日前随着常宜、宜长两条高速的相继建成通车，宜兴南下北上通道变得更加方便快捷。“十四五”期间沪苏湖高铁将建成通车，宜兴入沪将实现一小时。盐泰锡常宜铁路、锡宜S2线也将会陆续开工，常宜二期，锡宜高速改扩建等也会启动建设…丁蜀通用机场建成运营…等等
待到2025年底宜兴将实现真正的公铁水空大交通格局，深度融入长三角一体化，名副其实的宁杭*态经济带新兴中心城市和苏浙皖交界区域性中心城市。
讲一个！挖掘大牛股的方法！ 牛股和妖股的区别：牛股指有主营逻辑，妖股靠盘口资金堆积。牛股有主营+盘口双驱动，妖股只有盘口单驱动。妖股通常指6板及以上的股票，所以妖股只分为两类：单驱动妖股，双驱动妖股。
周五首板寻羊记
确定性原则+领先原则，是大资金的第一选择。散户的思维一般是散文，形散神更加散；大资金的思维方式是议论文，有论点+论据+论证。
上周五首板40家，选出祥龙电业，成为本周大牛股。
本周五首板60家，轻松点笑一笑，就像抖音直播仅三步：美颜、增白、瘦脸。
美颜看板块。先盯着周五新的最热点看。（如果没有新热点，将来会碰到
周五热点板块：新能源汽车20家、三胎概念12家、次新股7家、医美5家、白酒5家。与星期四相比，新热点只有新能源汽车+白酒，因此，首板核心方向锁定
首板核心方向：新能源汽车+白酒
增白看事件驱动+龙虎榜数据。有道（理）+ 有数（据）。
事件主驱动：华为压缩手机之后，这个视频传爆网络，出乎意外自动驾驶技术的强大。远超想象。华为自动驾驶合作伙伴有三家，长安汽车、北汽和广汽。价值投机——长安汽车。
气候问题有2个：工业和交通。工业是大气节排，交通是新能源汽车。
中外叠加，华为自动驾驶+汽车题材是核心主线。2018—2019年华为+5G题材，不就是这样炒的吗。
核心词：华为汽车合作。北汽蓝谷周四涨9%+周五首板，相当于二板。长安汽车首板刚启动。板块涨停时间也是两家靠前，龙虎榜净买入（买和卖合计）也是两家最强。华为是同时和北汽、广汽、长安汽车三家合作，长安和广汽也有同类型车即将出台。
华为汽车合作厂家：新能源车首板核心：长安汽车、北汽蓝谷（严格说是2板）
白酒：大湖股份：我们一直讲过有德山品牌白酒。粘边题材销量并不重要。每个省都有白酒地区龙头，且多是国资。想早些上市，建议去借壳。且为借酒类公司壳更快捷。复星集团连收2个酒壳：金徽酒、舍得酒。因此，白酒股就有壳酒概念。
确定性原则：老白干酒（首板核心）#股票#
为什么说电车就是夏日出行的正确打开方式？
相信不少开油车的朋友都有这感受，夏天如果将车子停在室外一会，车内的温度就会非常高，让人瞬间汗流浃背，一上车恨不得立马把空调调至最低，风速开到最大，十分麻烦。不过如果是零跑C11这类电车的话，夏天也能清爽出行。
因为零跑C11有非常实用的一键备车功能，支持远程开启空调，出门前在手机APP上提前开启空调，操作和普通APP一样，非常简单。同时还支持温度与风速的调节，用户可根据实际情况进行设定，非常人性化。
同时零跑C11作为电车在夏日还有一大优势，就是可以在车内吹空调休息。零跑C11自身就配备了小憩模式，需要休息时唤醒智能语音助手通过指令即可开启，让车内屏幕全部熄灭，自动调节空调，实现一键躺平，非常快捷。这在出游或者上班午休时都是非常好用的。同时因为是纯电驱动，安静又环保。
这么看来，夏日用车也是可以轻松做到清爽舒适，只需一台零跑C11即可。#零跑C11#
#我要上微头条#
周人走马
对夏商周三代时期的中国来说，“国之大事，在祀与戎”。这句话，其实说的就是马车。更准确地说，是马和车。它们不仅用来进行战争，也用来祭祀。
从历史遗迹可以证实的，则以殷墟发掘的商代晚期双轮马车最为著名。
在此之前，马就以其快捷健走、力大温良的优点，被用来驾车。“骅骝、骥、纤离、绿耳，此皆古之良马也，然而前必有衔辔之制，后有鞭策之威，加之以造父之驭，然后一日而致千里也。”（《荀子·性恶》）
将马匹应用在单人的武士战斗里——中国和世界各地一样（一直远到爱尔兰）——导致以步兵为主的男子*所瓦解。马匹首先是用来拖战车的，有助于武士在战斗中获取优势。受过高度训练且身披昂贵装备的个别武士就此登场。中国的这段“荷马的”时代，也是历史上很久远以前的事了。
马车因其强大的突击能力和机动性，很快就成为战争的利器。
“檀车，四牡痯痯，征夫不远。” [10] （《诗经·小雅·杕杜》）这种新式战车一般以四匹马或两匹马驱动，车上有甲士三人，一人驾车，两人搏杀。
战车最早开始使用，是在夏王启指挥的甘之战中。但直到商朝，马和马车其实在战争中应用得并不广泛。
相对于中原文明的商王朝而言，地处西北黄土高原的周部落无疑属于“蛮族”。当时，原始印欧人引起亚欧民族大迁徙，从而逼迫周人向东迁徙。
古公亶父，来朝走马。
率西水浒，至于岐下。
爰及姜女，聿来胥宇。
周原，堇荼如饴。
爰始爰谋，爰契我龟，
曰止曰时，筑室于兹。
岐山位于关中西部的邠（州）凤（翔）间，岐山之南便是东西横亘、肥美宽平的周原。 [12] 亶父率领周人沿着“水浒”，来到岐山下的周原，所谓“走马”其实就是骑马。顺便一提，这也是“水浒”二字的古老出处。
应当说，骑马并不比乘马车的历史更晚，只是没有马镫而已。
历史学家推测，周人在与印欧人或阿尔泰人的接触和斗争中得到了马，从而学会了骑马，和用马拉战车，“实始翦商”。
有了马之后，这种军事上的优势加速了周人战胜商人的过程。在牧野，靠马拉战车武装起来了的周，通过战争手段取代了商。
周穆王时期，依然南征北战，东征西讨。《史记·秦本纪》说：“造父以善御幸于周缪王，得骥、温骊、骅骝、耳之驷，西巡狩，乐而忘归。徐偃王作乱，造父为缪王御，长驱归周，一日千里以救乱。”《后汉书·东夷列传》特别提到战车：“穆王后得骥之乘，乃使造父御以告楚，令伐徐，一日而至。于是楚文王大举兵而灭之。
周人入主中原后，以自身文化为基础，融合商文化，奠定了中国3000年礼教传统的封建家国体制。
根据《周礼》，西周时期设有“夏官司马”的部门，其职掌是“帅其属而掌邦政，以佐王平邦国”。“司马”的本意就是管理马的官员，周朝设有大司马、小司马、军司马等官职，均为掌管军队的官，在先秦属六卿之一。
据说姜尚在周公“制礼作乐”的文化背景下，制定了中国第一部兵书——《司马法》，它的一个主要宗旨，就是让人民为国家养马，以为井田之赋。这是古代兵制中出赋车马的滥觞——
六尺为步，步百为亩，亩百为夫，夫三为屋，屋三为井，井十为通，通十为成，成十为终，终十为同，同方百里，同十为封，封十为畿，畿方千里。
故丘有戎马一匹，牛三头，甸有戎马四匹，兵车一乘，牛十二头，甲士三人，步卒七十二人。一同百里，提封万井，戎马四百匹，车百乘；此卿大夫采地之大者，是谓百乘之家。一封三百六十六里，提封十万井，定出赋六万四千井，戎马四千匹，车千乘，此诸侯之大者，谓之千乘之国。天子之畿内，方千里，提封百万井，定出赋六十四万井，戎马四万匹，兵车万乘，戎卒七十二万人，故曰万乘之主。
在岐山东边一点的眉县李村，曾经出土了西周中期的“盠驹尊”。这是一件小马造型的青铜器，它的铭文中记载了周王主持“执驹之礼”，并赐给盠两匹马驹的事情。执驹礼是指每匹马到两岁时，说明这匹马已经成熟，要将小马牵离母马，开始驾车服役。
当时马是非常珍贵的，以至于周王亲自主持马的成年仪式。一些铭文记载，五个奴隶才抵得上“匹马束丝”。
在周的官制中，“校人”负责驯化和*马，“质马”掌管给马分类。马一般被分为三种：第一种是可以用来驱动战车的“戎马”，第二种是用来打猎的“田马”，第三种是比较蠢笨、只能做杂役的“驽马”。
马作为一种文化象征，重塑了人类社会的既有格局——在中国古代，骑马和乘车是贵族的专享；在西方中世纪，骑马导致了骑士阶层的诞*。
牛场撒料车（含电起动装置）运送，动力强劲低能耗，通过性高。降低劳动强度，牛场撒料车减少饲喂成本可双侧撒料，饲喂更快捷。物料抛撒迅速，档位调节撒料速度。分批投放饲草，牛场撒料车针对牛场及羊场分群饲喂，适于各种规模牧场。机动性强、通过性强、转弯半径小，更加灵活方便。牛场撒料车更合适用于固定式搅拌站，油耗低,速度快。电动撒料车轴距小，转弯灵活，盘式操作，简单方便。此款喂牛羊猪送料车，适用于中小规模的育肥猪舍牛羊舍，把饲料装入喂料车，利用电瓶动力通过皮带输送把饲料喂入牲畜食槽，喂料方便，节省人力物力，撒料过程及速度可以控制，操作简单实用；绿色环保：全部使用电驱动，无噪声，无振动，无二氧化碳排放。快速标准喂料，减少劳力..产品有2立方、3立方、4立方、5立方，6立方也可根据现场尺寸定做，可单向投料，也可左右投料。适用于牧场场地空间小，通道窄，无法使用大型投料车的牧场，而本公司研发设计的电动发料车，则能满足各、中小型牧场的需求。
#荣耀MagicBook#自带的电脑管家确实比较良心了
用久了各种驱动*、精灵、人*，发现或多或少都有推广或者弹窗，换了MagicBook Pro 2020 后，发现这自带的电脑管家也太干净了，驱动管理、电源管理、玩机技巧、故障排查、快捷服务、个性定制，没了，什么商城、什么推荐、什么弹窗一概都没有啊，假如你还是#荣耀手机#或者#华为手机#用户，跟手机互联也十分方便，这点确实比较良心。
买车时都带点脑子吧！不要再被新能源汽车麻痹了。
难道在低温环境下的续航里程差距不大吗？还是电池衰减后的更换费用不贵？还有在各地区的充电桩建设是否能迎合当下的市场需求？
这些问题虽然看似简单，但实际是我们在日常用车中最离不开的。作为普通老百姓的我，不懂技术，更不懂设计，如果根据目前新能源的现状，换作是我，我是不会考虑的。
原因1: 续航里程水分太大
根据一位网友的分享来看，在买车时，当时官方额定续航是160公里，但实际上平均续航只能达到120-140公里，开了2年多，续航也一直呈下降趋势，后面也只能达到100多公里了。
虽然现如今的汽车续航里程有所提升，但是这个问题在新能源车上依然没有彻底解决，关于这一点，相信开过新能源汽车的人都不会去否认，续航里程确实是硬伤。
原因2: 充电站不迎合市场
由于现如今新能源汽车的市场保有量不是很多，所以在很多地区的充电站不是很完善，如果现在入手一台新能源汽车，遇到节假日跑长途，可能都要提前几十公里甚至上百公里都要找充电站，并且即便是找到充电车，也不会向加油一样方便快捷。
如果自己安装充电桩，在很多小区物业是不允许的，想要充电或许都要跑到几十公里外的充电站，对比起燃油车，效率低了一些。
所以在选择新能源汽车时，这个要衡量好自己的用车环境和需求很关键，如果作为家用代步，确实没得说，但是长途高速，你会发现很多困扰！
原因3:新能源汽省油却不省钱
纯电动汽车虽然不是内燃发动机驱动，但其最贵的部件就是电池，再加上电机和电控系统，由于科技配件比较多，所以造价成本也就高。
一款汽车同样的配置，纯电汽车的价格往往要高出燃油车价格三分之一，如果拿5万块钱的差价来计算，如果真的全算在油费上面，对于日常代步来讲，也能多跑个几年时间。
原因4:电池后期养护更换问题
了解新能源汽车的人都知道，电池养护和更换费用是比较高，这也是很多人入手新能源最关心的一点，根据了解，更换一次电池的费用大概是一辆车的五分之二的价格。
虽然目前多家纯电动汽车厂商都推出电池免费质保服务，但主要还是针对电芯的维护保养，并不是直接换电池。
并且一辆车除了电池之外，还有很多配件，像新能源汽车的控制器也是要去保养的，而且保养费用也不低。
最主要是新能源汽车第一批基本上都是在14年左右购买，时间较短，电池的各类问题还没有集中暴露出来，所以一些售后服务确实还有待观察！
诚实的备胎有话说
新能源汽车虽然代表着汽车业的发展，但是现如今确实还有很多问题没有得到一个相对好的解决方法。或许对于某些人来讲很合适，但是对比燃油车，我个人觉得还是有点差距。
其中我个人最担心的也是后期的养护维修，由于发展里程较短，还有很多问题没有明显的暴露出来，所以作为普通工薪族的我，拿着自己的辛苦钱买车，目前我是不会去冒这个险。
总而言之，新能源汽车靠不靠谱我不知道，但从目前来讲，新能源汽车想要完全取代燃油车，我个人认为还有很漫长的道路要走。
青贮取料机设备外形（长*宽*高）（mm)1青贮取料机高度5米-7米。 2、自走式设计，电力、液压驱动，操作简便快捷。 3、适合大中小养牛小区，牧场，牛场。适用于地上、半地上、地下青贮窖； 4、机械化作业，规范、节省劳动力、降低成本，提高工效十几倍； 5、减少不规则取料方式造成的青贮浪费，提高饲料利用率。 6、取料截面整齐严密，减少青贮饲料养分流失。 7、青贮取料机的结构是自走式设计，方便现场操作； 8、可以减少人工劳动力、劳动时间，降低劳动强度； 9、电力驱动，大大降低取料成本；为养牛人节省开支； 10、提高青贮品质，防止二次发酵，降低奶牛发病率； 11、提高奶牛的采食量，并且提高产奶量。提高奶质。
中国铁路机车逆袭路，春运回家坐的东风、韶山、和谐、复兴号有什么不同？
随着我国铁路机车制造技术的不断进步，我们乘坐的火车型号也在不断更新。更新的过程历经了东风号、韶山号、和谐号直到现在的复兴号，这些不同名称的机车型号有什么不同？
第一，东风号是内燃机车，燃料是柴油，由大连、戚墅堰等机车厂*产。
第二，韶山号则是电力机车，是中国铁路电气化之后采用电力驱动的机车，主要由株洲等地*产。
第三，和谐号也是电力机车，始于2007年，驱动技术更加先进。是我国引进日本、德国动车组技术后研发的车型，主要由青岛、唐山等地*产。
第四，复兴号也是电力机车，始于2017年，这是中国标准的高铁列车，解决了和谐号不同平台车型不能互联互通的问题，是真正的中国高铁，运营时速也从最初了几十公里提高到现在的350km/h。#12306春运期间购票功能新变化#
其实，中国铁路除了在机车上面的进步之外，2011年12306网站的上线，标志着中国高铁进入了互联网时代，属于软件硬件同步更新，也是有划时代意义的。
现在的12306售票渠道更加广泛，不仅有官方网站、官方APP，而且还在支付宝上设有官方小程序，官方渠道，购票更安心。此外，对于因为天气等原因导致列车停运，或出行计划有变的朋友，小程序还新增了不用登录也无需账号，就可以实现快捷退票的功能，不用再去车站退票窗口排队也很贴心，助力旅客更加方便地出行。
从东风号到复兴号，让中国铁路的运营时速翻了几番；12306的推出，让我们从车站排队买票直接进入互联网时代。这背后凝结了几代铁路人的汗水和智慧，我们今年春节可以早日到家，也离不开他们的贡献。
#*活有温度# 传统平板拖把、海绵拖把，在清洁地面时需要弯腰，费时费力的清洁工作常常令人腰酸背痛。
在设计产品时从用户体验的角度出发总结出以下诉求：如今人们的*活节奏加快，对于轻松、快捷化清洁方式的需求越来越大，全格无线电动拖把，采用双轮驱动，模拟人手擦地的清洁力，在循环往复的高频率摩擦中，轻松快速地带走各种污渍，大大减少弯腰带来的不适感。
@小米有品 众筹「全格无线电动拖把」搭载2200毫安锂电池纵享无线自由；双轮盘高频清洁，省时省力；清洗桶独特设计，畅享清洗的便利度；四面旋转，灵巧入底。
此款无线电动拖把，遵循全格一贯简约、极致、好用的居家*活产品设计理念，潜心品质，精于细节，坚持让每款好物内外兼修，用简单的操作方式、便利的清洗桶设计、长效的续航能力与强大的高频清洁力，解决了居家清洁中的一些问题。清洁不再那么累，增加打扫的次数，每天都*活在干净的环境中，心情从此舒畅。#科技让*活更有品#
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