给快递公司、快递员“打分”这事儿，让菜鸟搞定了！7月5日，菜鸟宣布，由今日起，淘宝、天猫、菜鸟裹裹等APP用户，可通过手机对与自己相关的物流订单进行评价。这*括快递公司、快递员。而且，用户评价将对快递小哥是“终身制”，“即便跳槽、只要在行（内）、评价仍在”。
给快递服务装“点评”，菜鸟将5家公司纳入“星计划”
找饭馆可以“上点评”，那么收发快递呢？
当日，菜鸟披露星计划最新进展，快递员星等级已在五家主要快递公司圆通、中通、申通、百世快递和天天率先上线，快递服务好坏，从此用户说了算。这一平台技术创新，正带来物流体验的持续提升。
菜鸟方面称，“星等级”是一套行业公认的快递员服务评定体系，通过淘宝、天猫、菜鸟裹裹等手机应用的物流详情，用户可以匿名对服务进行评价。同时，星等级实行**终身制，换快递公司也会星随人走。这意味着快递员服务将有完整记录和沉淀，让服务形成正向循环。
这是国内快递业首次出现第三方评价体系。它与餐饮业的大众点评、口碑等平台的独立用户评价体系很相似。
过往，消费者对快递公司、快递员并没有给出“优差评”的机会。一旦遭遇服务*或服务质量存在问题，消费者只能通过打快递公司客服电话或登录***进行投诉，实质解决效果又值得商榷。而寄希望于让快递公司自己公布“优差评记录”，无疑是现实中的一种奢望。
如在今年春节前，家住郑东新区兴荣街的杨先*网购年货后的一次遭遇。由于申通快递在郑州的某外*服务站出现快递员*，导致他的快递在该站被滞留近一周。此后，杨先*又被申通快递电话通知：“限时前往另一数公里外的站点自行取货。否则，算是默认同意在春节后配货。”
杨先*向申通客服打了N次投诉电话，但最终结果，是申通客服表示，“很抱歉、也很无奈，还请客户理解，各种成本、损失由杨先*自担”。
“无来电、无短信、擅自代签收”，这样的快递员必须差评
“三无”快递，是让消费者最头疼的麻烦事儿。“三无”是指，无电话、无短信、无告知是否有破损。
此类状况出现的原因，通常是快递员未通知*裹收件方，更未经收件方同意，即自行决定代签收，并将*裹丢在便利店、*活社区门岗等所谓固定快递接收点。
上周，在郑州CBD工作的陈先*向武汉客户追问“合同”进展。由郑州发出的邮政快递，早在20多天前就抵达了目的地，并已被签收，但武汉客户始终未收到快递。后经查，这份快递在武汉被扔到了客户写字楼下的便利店里。由于始终未被通知收件，险些让陈先*丢了大客户订单。
“这样的现象已不止一次，更不是某一家快递公司。”陈先*称，真是出现了麻烦，快递公司就会以保价金额做搪塞，但合同说白了就是几张打印纸，怎么来做保价呢？
不过，菜鸟上线“星计划”之后，相当于给快递公司装上“点评器”。用户在物流详情页面进行匿名评价后，星计划体系依据规则产*一至五星快递员。
那么，什么是五星级快递员？
在快递员APP端附有“升星秘笈”，*括派前主动联系消费者、按需送货上门、取得同意后才放到代收点、*裹投递后及时告知消费者在哪儿等。
“这些都是用户最关心的问题，也是快递服务好坏的关键所在。”菜鸟星计划负责人李洪雨说，星计划依托技术创新，通过用户的真实声音，带来约束和触动，形成服务标准。
同时，四星、五星级服务也意味着更高的待遇。与星等级配套，星激励将*括现金奖励、免费保险、贷款优惠、梦想基金、晋升通道等。这驱动着快递员持续改善服务。
对于“被第三方平台打分”，并非所有快递小哥都表示抗拒。如申通快递员赵阳所言，“服务行业，标准和评价很重要。不仅代表客户认可，还有收入激励。”
