今天给大家分享一下安装360的危害——安装前顶栏的危害。以下是这个问题的总结。让我们来看看。
360°全景行车记录仪的安装过程对车辆有害吗？
360°全景行车记录仪的安装虽然是无损的，但实际上对车辆是有一定伤害的，只是基本上是遮挡的，难以察觉。不过我还是不建议大家安装360全景行车记录仪，主要是因为这款产品目前还不是很稳定，安装过程中很多东西都需要拆卸，后期使用出现异响的概率会很大。
360°全景行车记录仪(360°全景倒车后视)
360°全景行车记录仪其实是360°全景后视*含的一个功能。主要组件是四个摄像头和一个主机。四个摄像头安装在发动机网内，左右后视镜下方，后备箱牌照灯位置。主持人将四张图片无缝拼接成一个完整的俯视图，俗称“上帝视角”。车载导航屏幕呈现俯视图，便于观察车辆周围。
而且每个摄像头都可以通过存储卡存储视频，对全车各个角落起到实时监控的作用。相比传统行车记录仪，360°全景行车记录仪无疑更胜一筹。
不建议安装360°全景行车记录仪(360°全景后视)。
从我的安装经验来看，我不建议你选择安装360°全景行车记录仪(360°全景后视)。对于车辆本身来说，没有太大的损伤，但还是要断开电源。而且市面上很多360全景都是假的360全景。经过特殊调试，正常的OEM可以实现四幅图像的无缝拼接，但是很多假的360全景图都没有处理，直接显示四幅图像的接缝。
1.安装360°全景行车记录仪会增加车辆后期异响的概率。360全景行车记录仪需要拆下两个后视镜，驾驶员和副驾驶的门板需要拆下。门板拆卸过程中，非常容易撕坏原来的卡扣，但是我们后来更换的卡扣就不那么好了，容易导致异响。
2.有些车型安装时需要断开线路，连接一条倒车控制线给倒车后视镜供电，对于强迫症患者来说可能无法接受。
3.成本高，后期维护困难。相比传统的后视镜，360°全景的成本要贵很多，基本在3000元左右。主要商家还是赚初装费的。后期如果有故障，会拆下门板检查，拆下后视镜检查。时间长了，不仅是卡扣坏了，还有异响。没有人希望自己的车一直被拆。
摘要
安装360°全景行车记录仪对车辆本身伤害不大，但我觉得没必要安装，影响不大。一般两三百的广角行车记录仪完全可以覆盖车头车尾，车侧发*事故的概率比较小，没必要安装。
我不是很欣赏360全景，因为全车拆解的地方太多了。即使我很小心，我也会损坏搭扣的一小部分。虽然不会影响行车安全，但也会为后期车辆异响埋下隐患。
360°全景还是不够完美。一旦出现故障，车辆就得拆解，我个人觉得很心疼。
360会对小白用户造成什么伤害？
我对此有点害羞。我只能说说我和360的经历。说实话，除了一些不好的用户体验。否则，它不会伤害小白。
从技术角度来说，360安全系列存在一些不完善的地方。但是360这样的软件很难避免一些漏洞，这不是重点。关键是360后台存在大量窃取用户隐私信息的数据。只能说天下黑如乌鸦。
很多人因为360是3721年出*的，就直接戴上了360的流氓帽。这种推理是不恰当的。但是现在360的很多组件都可以去掉，所以说360不是流氓是不对的。360的流氓手段只是一种进步，我们不再不屑于用这种无法删除的低级手段来占领用户系统。
对于一个有一定技术基础的用户来说，即使我们能接受360功能的一些缺点，我们也会对这些夸张的功能感到厌恶。但对于小白用户来说，这并不是很重要。对于小白用户来说，360的负面影响可以忽略不计，不影响小白用户的利益。这360大部分功能都有，而且学习成本很低，整机学习成本在下降。这是小白用户安装和使用的好处。虽然我拒绝用360，但是我给我家老头放了一个360的机器。
这和抱怨不想修复360故障是两码事。根据我的经验，360坏了，不需要去店里修。大多数问题都可以通过电话解决。
我建议有技术基础的用户，对电脑技术有较高的目标或要求，避免使用360系列产品。360可以让小白永远成为小白，但成为小白而不是小白并没有错。
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