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1、高架公路墩身上部结构为7×40 m+13×40 m单箱单室直腹板双向预应力水泥混凝土刚构-连续梁组合体系。
2、9#～17#墩为钢筋水泥混凝土等截面空心墩,总延米1033.2m,平均高度57.4 m,C40水泥混凝土10431 m3,钢筋2725 t,墩身截面尺寸为6m×3m或6 m×3.5m,薄壁厚度50cm。
3、综合考虑经济、安全、技术等各项指标,通过墩身施工方法(有翻模、爬模、顶升模板、滑动模板等)的比选,为满足工期要求,高架公路墩身采用液压滑升模板(以下简称“滑模”)施工技术。
4、 公路墩为空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同一种水泥。
5、 公路墩施工混凝土浇筑前应注意如下预埋件的安设麻面原因分析 （1）施工时所用模板表面不光滑,杂物未清理干净,脱模剂涂刷的不均匀,漏刷; （2）构件变形,接缝不平; （3）振捣不实. 防治措施 （1）模板的杂物要清理干净,且要打磨光滑.浇筑混凝土前模板均匀涂刷脱模剂; （2）堵严模板,浇筑中随时处理好漏浆; （3）振捣要充分密实. 缺棱掉角原因分析 （1）钢模板未涂脱模剂或涂刷不匀; （2）浇筑后混凝土养护不好; （3）拆模过早且拆模后构件受外力碰撞,或拆模方法不正确. 防治措施 （1）浇筑混凝土前模板要均匀涂刷隔离剂; （2）做好混凝土的养护工作; （3）按规定的时间拆模并做好成品的保护工作,掌握正确的拆模方法.。
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