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印尼海运双清*税到门
海运拼箱：内衣*，帐篷2300/方，鞋子1900/方，箱*1750/方
中国公司总部位于广州，整柜清关业务优势明显，专业的整柜订舱，清关团队。
中国出口港口有：南沙，蛇口，宁波，温州，青岛，天津，泉州，厦门港
国外到达港口：巴*港，三宝垄，泗水，雅加达，勿拉湾，新加坡
在广东中山，深圳，义乌设有整柜集货仓，解决客户国内无仓库集货的烦恼，提供国内仓储集货，收货装柜，拖车报关海运，目的港清关派送的一站式服务。
【#女子**被夹地铁门外只剩两根带子#】8月16日，浙江宁波。一女子临近关门冲进地铁车厢，结果*被夹门外，再开门时尴尬了：女子手中只剩下两根**带子……温馨提醒：宁等三分，不抢一秒！
比LV**还酷还牛逼的竹编**！我今天在浙江宁波宁海前童古镇看到的，我问正在编竹篮的老板“多少钱？”见图一，请你猜下，老板回答多少钱？
“我花1万8买的*，背了不到三分钟就开裂， 坑谁呢？”浙江宁波，孟女士和老公逛街时，看中了一款LV**，孟女士很是喜欢，其先*毫不犹豫地刷卡买单，送给孟女士当工作礼物，可不巧，刚背了不到三分钟，孟女士就发现*开裂了。
孟女士说，5月23日，自己就买下*了，可是一直没背，直到6月16日，她正巧和妈妈要出去，就把*放在了妈妈的车上。当时，她还告诉她妈妈，这是她新买的*，可是细心的妈妈却发现，*的接口处开裂了。
孟女士仔细一查看，果然在*带的接口处，一边完好无损，一边却有一圈细细的裂纹。发现问题后，孟女士立即联系了LV专柜的工作人员，工作人员表示，*是全新的，孟女士也检查过，有其他疑问的话，可以到专柜进行售后咨询。
孟女士找到售后，结果售后拒不认账，认为是孟女士自己的个人原因，并提出，如果要维修的话，需要支付维修费用。但孟女士认为，如果是人为因素的话，正常拎重物，两边都会磨损，不可能是一边。
为了证明自己，孟女士翻出了自己当天早上不到8点，发的一条朋友圈，写着“买了快1个月了，第一次背。”
孟女士称，当天由于孩子闹得厉害，出于对销售的信任，所以自己并未仔细检查**。而且，对于售后的态度，孟女士异常不满，本想换一个*就可以了，但现在坚决要求退货，并表示不会再来这家店买东西了。
最后，在商场的介入下，专柜为孟女士退了钱。
1、有网友表示，一万八千多的*就这质量，这恐怕是个纸糊的*吧？LV涉嫌欺诈消费者，应该退一赔三。
因为消费者权益保*第55条已经明确规定了，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，经营者应该按照消费者的要求，退一赔三。
但专柜工作人员截至目前，都未承认自己的*有问题，而且，他们永远都不会承认自己的*有问题，因为这涉及到品牌和专柜的信誉问题，如果承认了，那以后谁还敢去他家买*呢？
具体到本案，孟女士只是要求专柜退货，并未主张退一赔三。
事实上，孟女士也可以向专业机构申请，对*进行真假鉴定，如果*的质量确实如网友所猜，不是出自于LV官方，那专柜必须按照消费者权益保*，给予孟女士3倍的赔偿了！
孟女士的*按照1.8万元计算的话，退一赔三就是全额退还*钱，再赔偿她5.4万元。
2、也有网友称，真*也有可能存在质量瑕疵，并非一定是假货。
《产品质量法》第40条规定，售出的产品不符合以产品说明、实物样品等⽅式表明的质量状况的，销售者应当负责修理、更换、退货；给购买产品的消费者造成损失的，销售者应当赔偿损失。
所以，即便是质量问题，这售后的维修费用也不应该由孟女士支付，应由专卖店自行负责。
孟女士花1.8多万元才买LV的**，主要看中的是品牌及其质量，可才三分钟的功夫，卡扣处就被磨损得像个背了几年的*，这只能说明一点，这个*不是新*。这种情况下，经营者必须要负责修理、更换、退货。
3、此外，从处罚程度来讲，消费者权益保*同时规定，在商品中掺杂、掺假，以假充真，以次充好，或者以不合格商品冒充合格商品的，工商行政管理部门可对销售者进行行政处罚。
如果LV专卖店确实触犯了本条，那违法成本可不低！因为处罚标准是，责令改正，并可根据情节单处或者并处警告、没收违法所得、处以违法所得1-10倍以下的罚款；没有违法所得的，处以50万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿、吊销营业执照。
最后，近年来，各大品牌专柜频频曝出知假售假的现象，希望有关部门尽早介入，查明真相，不要让假货在专柜盛行成风。
也希望各品牌方能够重视起来，卖得贵可以，但是得卖的良心才是王道，消费者可不会次次都上当，这里的孟女士就明确表示，不会再来店里消费了！
那么，你认为是LV**属于产品质量问题，还是专柜知假售假？欢迎在评论区留言、讨论、交流～～#真知新坐标# #浙江头条#
【#女子赶地铁*被夹再次开门只剩*带# 】8月16日，浙江宁波，一女子冲进地铁不料*被夹在门外，该女子抓着*带不放手，到达下一站时，地铁车门打开瞬间尴尬一幕发*了，**只留下了*带。温馨提醒：在列车车门、站台门即将关闭时请勿强行上车。（人民视频）
【危险！#女子赶地铁*被门夹断只剩*带#】16日，浙江宁波，一女子冲进地铁不料*被夹在门外，该女子抓着*带不放手，到达下一站时，地铁车门打开瞬间尴尬一幕发*了，**只留下了*带。温馨提醒：在列车车门、站台门即将关闭时请勿强行上车。@人民视频
宁波老牌文化民企“延枝”，知识产权培训中心在浙大宁波理工学院揭牌
时间捷讯
一站式数字化服务 宁波的知识产权培训中心在浙大宁波理工学院揭牌
#宁波文化#
新江夏商城闭店：一个时代的结束
在宁波经营了25年之久的这家老牌百货真的要“落幕”了吗？
一位商场负责人表示：新江厦商城确实从2018年6月1日开始闭店调整，在闭店前，整个商城近80户商户已经全部撤柜。
“但是并非所谓的关门，而是进行幅度较大的业态调整。”
而这次调整的最大变化是，新江厦商城1-3层将整体租给一家国内大型商业银行。
“近年受多方面因素影响，新江厦商城盈利能力弱化，整体运作负重而行，在此情况下，企业进行战略调整，通过闭店优化区域布局和产业布局，确实对商业阵地进行了大面积压缩。”这位负责人坦言。
4-5层将继续由原新江厦团队进行商业布局。但与原来的零售百货业态为主基调有所不同，这次调整后，将基本放弃以男女服装、箱*、床上用品、钟表等为主的“百货业态”，之后将以美容健身、教育培训、轻餐等娱乐休闲业态进行替代。
而在此次正式放弃“百货业态”前，新江厦商城也经历过几次尝试。2009年，新江厦曾尝试在原有百货业态的基础上，增加少量餐饮、娱乐项目对业态进行丰富，但由于硬件条件限制，难以做出大刀阔斧的改动，收效甚微。
2011年，考虑到商场周边大多为老小区，所住居民也以中老年为主，新江厦重新调整定位，走细分市场，目标客群从原来的“老少通吃”，涵盖各年龄段，调整为中老年客群。这一次定位调整使得新江厦商城一度“回血”。
但随着零售商业模式的变革带来消费习惯和需求的变迁，以及一桥之隔宁波第二百货对中老年市场的深耕带来的同质竞争，新江厦商城最终还是决定在此次调整中，正式放弃百货业态。
据了解，新江厦商城在6月初正式闭店后，目前*括整个商场1-3层，以及4-5层都已经开始进行整体规划、设计和装修。未来将保留部分商户和配套。调整后的新江厦商城最快将于今年年底重新开业。
从辉煌到衰落
对于新江厦商城，大部分宁波人都是有记忆归属的。这家成立于1993年的传统百货，在整个90年代，在中山东路这条“浙东第一街”上，都有着不可取代的位置。
1993年底，经营面积1.15万平方米的宁波新江厦商城出现在江厦桥东侧。新江厦的出现标志着中山东路商业街自此跨过了奉化江，也结束了老江东没有大型百货商场的历史。在90年代这个属于单体百货的黄金时期，新江厦商城也曾一度辉煌。
“当时，宁波百货业有四大天王，分别是华联商厦、宁波第二百货、新江厦商城、长发商厦。无论是销售额、坪效、还是客流量，当年的新江厦商城都是名列前矛的。1997年-2000年，是新江厦商城最辉煌的几年。单店的年均销售额达到5亿元，利润有8000多万，这在当时的消费背景下，是一个非常了不起的数据了。”利时集团企划总监杜锡平坦言。
与宁波大部分传统百货的遭遇类似，新江厦商城真正意义上的“举步维艰”始于2009年前后，“当时，一方面电商规模越来越成熟，已经对实体百货形成了实质性的冲击；另一方面天一广场、万达广场等购物综合体也大幅度分流了原先单体百货的客流；再者单体百货同质化经营。”
“从2012年以后，新江厦商城的盈利情况每况愈下，到近三年，整个商场只能勉强保持盈亏平衡。而这还是建立在我们自持地产的基础上，如果要额外缴纳租金的话，那这几年实际上都是亏损的。”杜锡平坦言。
对此，市商务委市场运行和消费促进处处长尹秋平认为，目前实体商业已经进入重点关注消费者本身的时期，以“购物”为导向的传统商业模式已无法满足当下人们对体验、休闲和社交的需求，实体商业想要实现突破，必须改变直接销售产品为主导的传统
大白天“顺手牵羊”，太嚣张了吧
近日，宁波镇海，一工人下班回家路过商品门口，看到商店室外货架摆放很多**，见四下无人，骑自行车直接来到商店货架旁，顺手挑了一个**，骑车扬长而去。
此人动作熟练，偷东西一气呵成，一看就是个老手。
对此，你怎么看？你那也会有这种人吗？
图片来源网络，侵删！
近日，在浙江宁波的某一地铁上，一个阿姨站在地铁门前，一只手抓着一边的把手，一只手拿着一个**的背带 是的，阿姨的**被关在了地铁门外。你们猜，她这个**在打开地铁门的时候还会健在吗？
事情是这样子的，当时这一个阿姨应该是想下地铁站的。但是在下车的时候没有来得及下去，**已经先甩出去了，于是阿姨就抓着这一个背带站了一站，当时在场的乘客们也好奇，阿姨这现代版的刻舟求剑究竟会不会*呢？
当到下一站的时候，门开了答案揭晓，那就是阿姨的**没了[捂脸]
不少网友说，阿姨抓了个寂寞啊。也有网友说要是我，我也会拿走的，我也不知道会断掉。
如果是你们呢，你们会拿着吗？
#宁波头条#
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