大家好,小宜来为大家讲解下。崇海大桥规划图，崇海大桥这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
第1位网友观点：
近日海太过江通道环评公示，距离开工又近了一步
海太过江通道位于
苏通大桥下游约8公里处
规划中的崇海通道上游
路线全长39.3km
连通南通海门区和苏州太仓、常熟
项目计划2022年底开工建设
2028年建成通车，工期约6年
第2位网友观点：
上海的空气质量哪里最好?当属崇明岛、太阳岛、佘山!想了解更详细的可参考上海市环境空气质量功能区划。#环保# #环境# #上海头条# #空气质量#
一类区：
1、崇明*态岛：崇明县除西部物流区(长江北支——崇海大桥——陈海公路——三华公路——长江岸边)和南部城市化地区(岱山路——南横引河——四效河——长江岸边)以外的地区。
2、横沙岛度假旅游风景区。
3、金山三岛海洋*态自然保护区：大金山岛、小金山岛、浮山岛(龟山)。
4、佘山国家度假旅游区：陈泗公路——方松公路——沈砖公路——辰山塘——山前路——外青松公路——佘北公路。
5、太阳岛自然风景保护区：东泖河东岸——太阳岛北端——西泖河西岸——清水港南岸——新朱枫公路——太浦河南岸——西泖河西岸——太阳岛南端。
6、淀山湖风景水体风貌保护区：淀山湖沿岸纵深陆域2公里范围内。
二类区：
除一类区以外的地区。
缓冲带：
一类区与二类区之间的过渡地带，缓冲带宽度为300米。
第3位网友观点：
S23：张皋通道(桥梁)，即将开工
S13：海太通道(隧道)，即将开工
S32：崇海通道，规划中
S11：通沪通道，规划中
G15：苏通大桥，已通车
S19：沪苏通大桥，已通车
G40：崇启大桥，已通车
江苏南通目前有3条已经建成通车的过江通道，分别为崇启大桥、沪苏通大桥以及苏通大桥，不过从节假日的车流量来看3座大桥显然不够用，这座城市还需要更多连接长江南岸地区的过江通道。
S23张皋通道连接江苏南通如皋和苏州张家港，将承担起南通北部的过江车辆。张皋大桥计划在今年年底开工建设。
海太通道距离沈海高速较近，是当前南通地区呼声最大的一条过江通道。海太通道已经确定为公铁两用的隧道方案，目前已完成招标工作，计划将于今明两年开工建设。
崇海通道和通沪通道都与崇明岛有关，不过这两条过江通道的开工可能还有一段时间。
随着车辆保有量的不断增加，南通的过江压力正变得越来越大。尤其是未来上海第三机场开通运营后，南通及江南地区的来往车俩将进一步增加，就需要更多的过江通道。张皋、海太、崇海、通沪以及北沿江都需要加快进度了。#南通头条#
第4位网友观点：
近日张皋过江通道工可研报告获批，开工在即。官宣几大亮点：一是定位张皋为“南通八龙过江”的第四龙，第五龙应该为北沿江高铁通沪通道，第六龙为海太过江通道，第七龙为苏通二桥，第八龙为崇海过江通道;二是公布了工期，2021年底—2027年底，预计比海太早一年通车;三是张皋虽然低调，但也将创造6项世界之最;四是过江大桥名称公布，为张靖皋大桥，和沪苏通一样为三字桥名。
第5位网友观点：
最新版南通市地图(统一书号125530.553)日前发布，几大新建道路成为亮点：(1)南通绕城高速(通锡高速S19)路线终于明确，自新联枢纽引出，穿刘桥镇南部、石港镇花市街、西亭镇八总桥、同乐、东社镇杨港、二甲镇余北，穿过二甲四甲边界，贴着三星与常乐交界处南下，经崇海大桥过江后汇入新建崇明北部重要公路;(2)如皋S226南延至通州刘桥，新建S404连接白蒲和新店;(3)城北大道东延至兴东机场，永和路东延至兴仁镇，金浩公路南延至海门;(4)通洋高速S15东延至G328。
第6位网友观点：
近日张皋通道召开了可行性研究报告(可研报告)咨询评估会，几个亮点：一是新闻用了“快马加鞭”一词，评估“非常必要”，语气强于沪苏通大桥，与当年苏通大桥的迫切性相当;二是张皋通道跨江通道为双向8车道，这在南通过江通道中还是首次出现，当然也得益于途径江心沙洲，造桥难度小很多;三是张皋通道是“2020-2035长三角一体化方案”推进的5条过江通道(张皋、苏通第二、海太、崇海、通沪)最先开工的，具有标杆意义!
第7位网友观点：
#南通头条#没有做不到的，只有想不到的。从这里挖一条河，宽一点，深一点，连接通州湾与南通港，觉得如何?[呲牙][呲牙][呲牙]
这条河的名称叫什么不重要，但不能称其为河，必然要称之为“江”。[酷拽][酷拽][酷拽]
这一河土方有点多，但挖起来没难度，毕竟都是泥沙堆积起来的土地，没有岩石。以南通的建筑实力、建筑队伍，算是小儿科。
挖出来的土可以填入崇明与海门之间，那里已经没有通航能力了，填满，也就无需再造崇海大桥了。一举两得。[赞][赞][赞]
这样做，可以让通州湾与长江水运建立起一条直接的通道……
这样做，终极目标当然是真正融入江南。
#南通#
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