如今随着二胎甚至是三胎的开放，越来越多人需要一辆大空间的合资中型SUV，还能有7座可选。一听到这些需求，大家首先想到的可能就是福特锐界和丰田汉兰达，但是这些车的价格较高，基本都要25万甚至是30万朝上。如果预算在20万以内，那么可选的车型就不太多了。今天笔者就给大家推荐一款极具性价比的高品质合资中型SUV，它就是斯柯达的柯迪亚克。
得益于背靠大众集团的先天优势，斯柯达的很多车型都自带德系光环，柯迪亚克同样如此。基于MQB平台打造而来的它，不仅继承了德系车的领先制造工艺和超高安全品质，同时在动力方面也更舍得下本儿。很多人可能会觉得柯迪亚克就是斯柯达版的“大众途观L或探岳”，但是仔细了解过它们的朋友应该知道，柯迪亚克在动力规格上是要略高一点的。
大众途观L和探岳都有1.4T版本的车型，说实话，1.4T带动一台自重1.5吨以上的中型SUV确实有些捉襟见肘了。而柯迪亚克起步就是2.0T，“第三代EA888发动机+7速湿式双离合变速箱”的动力总成堪称黄金搭档，强大的马力和扭矩让柯迪亚克的动力表现相当充沛，低至6.8L/100km的工信部综合油耗也很经济。纵观20万以内的合资SUV，全系给到2.0T的并不多，这一点柯迪亚克很厚道。
除了动力厚道之外，柯迪亚克的尺寸和空间也很厚道。首先从视觉上来说，柯迪亚克给人的感觉就是一台“大车”，宽厚的车头、刚硬的腰线、敦实的车尾，就像一头“大熊”一样，能够给人很强的安全感。另外，豪华优享版车型还可以选装19英寸精车轮毂，四只大脚的气场很足。
然后来看实际的车身尺寸，就拿同为中型SUV的同门师兄弟作为参考，柯迪亚克的轴距为2791mm、提供7座可选；而探岳仅为2731mm、只有5座版本；途观L经过加长之后的轴距才勉强达到2791mm，7座版本仅存在于售价高企的2.0T高功率车型上。宽度方面，柯迪亚克1883mm的车宽在同级别中也相当出彩。所以对于柯迪亚克来说，“五座的价格，七座的空间”这样的评价名副其实。
从实际的乘坐空间来看，柯迪亚克也没有让我们失望，“大五座”和“实用七座”两种选项能够满足不同消费者的实际需求。在5座版本中，柯迪亚克的第二排空间非常充裕，180cm的成年男性甚至可以在后排翘二郎腿。而在7座版本中，柯迪亚克的第二排座椅不仅支持前后移动，还支持靠背角度调节，空间灵活性很棒，“5+2”也能够应对更多的使用场景。
而在储物空间和后备厢空间部分，柯迪亚克也花了很多小心思。比如它的副驾驶正前方设置了一个容积可观的上翻式储物槽，左前门板内侧还有可以放雨伞的伞槽。在5座状态下，柯迪亚克的后备厢进深接近1100mm。如果你对这个数字没什么概念，我们就拿同为中型SUV的别克昂科威S来举例，它在5座状态下的后备厢进深不到900mm，两者的装载能力差异可见一斑。如果是7座版的柯迪亚克，它的第二排座椅在5座版4/6比例分割的基础上，升级为了4/2/4比例分割放倒，空间灵活性得到了进一步提升。
对于柯迪亚克这款车，我强烈推荐大家选择5座/7座的两驱豪华优享版，这两款车型作为全系的中高配版本，配置相当丰富，而且算上终端优惠之后，它们的裸车价在18万左右，性价比极高。下面我们就一起来看看，柯迪亚克豪华优享版到底有哪些配置打动了我。
首先在人性化配置方面，柯迪亚克豪华优享版配备了前后雷达、倒车影像、自动泊车和后视镜倒车自动下翻，这些功能对于新手司机很友好，特别是自动泊车，能够避免很多尴尬场景。而疲劳驾驶提醒、内后视镜自动防眩目、感应雨刷等功能可以提高行车安全，新老司机都会喜欢。
除此之外，柯迪亚克的前排座椅令我印象深刻，它不仅支持12向电动调节（含4向电动腰托），同时还支持前排座椅加热和驾驶位座椅记忆，能够方便家里几个人换手开车的用车需求。而在档次感的营造方面，柯迪亚克配备了10.25英寸全液晶仪表以及功能丰富的9.2英寸中控触摸屏，好看又实用。
纵观整个车市，在18万上下的裸车预算内，想要同时集齐合资品牌、强动力、大空间和高配置，另外还有7座需求的话，斯柯达柯迪亚克几乎是唯一的选择。而且它还有大众集团的德系血统作为品质保障，绝对是这一级别的性价比首选。
